به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فناوران اطلاعات قاسم عموعابدینی، رییس پارک علم و فناوری دانشگاه تهران در مورد جزییات این سامانه افزود: این سامانه روی خودروها نصب میشود و طبق مکانیزم خاصی که برای این سامانه طراحی شده است، با تراکنشی که میان این سامانه با بانکها صورت می گیرد، پرداختها با استفاده از کارتهای اعتباری انجام میشود.
وی اعلام تراکم مسافر در نقاط مختلف شهر و ترافیک را از جمله مزیت های این سامانه دانست و گفت: این سامانه به گونهای طراحی شده است که میتواند میزان ترافیک و تراکم مسافر را در نقاط مختلف کشور اعلام کند از این رو می توان آن را به عنوان راهکاری برای کنترل مصرف سوخت نیز معرفی کرد.
به گفته عموعابدینی، تا پایان امسال 400 هزار تاکسی مجهز به این سامانه خواهند شد. دومین سامانه مدیریت الکترونیکی ناوگان حمل و نقل نیز توسط یکی از شرکتهای مستقر در مرکز رشد فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرک علمی و تحقیقاتی اصفهان ارایه شده که با استفاده از چهار فناوری GPS، GPRS، SMS و GIS طراحی و تولید شده است. قاسم مصلحی، رییس شهرک علمی و تحقیقاتی اصفهان در این باره گفت: این سیستم وضعیت خودرو در نقاط مختلف مسیر، وضعیت حسگرهای دما و سوخت، مدت زمان کارکرد و مسافت پیموده شده و عملکرد کلی راننده خودرو در بازه های زمانی مختلف و همچنین مدیریت ماموریت ها و گزارش هزینه های آن را نشان می دهد.
وی افزود: در این سیستم، مختصات موقعیت وسیله نقلیه از طریق GPS گرفته میشود و اطلاعات درون خودرو به کمک SMS و GPRS به مرکز داده ارسال می شود.
رییس شهرک علمی و تحقیقاتی اصفهان ادامه داد: اطلاعات مدیریتی به صورت آنلاین در اختیار کاربر قرار میگیرد و کاربر این توانایی را دارد که بر اساس شاخصهایی چون محل دقیق خودرو، مسافت طی شده، سرعت و وضعیت سنسورهای مختلف نظارت کرده و در صورت نیاز اقدام به صدور فرمان میکند.
مصلحی داشتن GIS و بارگذاری انواع نقشهها توسط بهرهبردار را از دیگر قابلیتهای این برنامه عنوان کرد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، غلامحسین محسنیاژهای در نشست خبری 23 خرداد در سخنانی با تبریک میلاد جوادالائمه و ایام رجب به تشکیل کارگروه جهاد اقتصادی در ابتدای سال اشاره کرد و گفت: با توجه به تشکیل این کارگروه و قرار گرفتن در هفتهی محیط زیست، در جلسات اخیر مسئولان قوه قضائیه تصمیمات خوبی در این خصوص گرفته شد.
سخنگوی قوه قضائیه در پاسخ به سوال خبرنگار دیگری مبنی بر صحت بازداشت مدیرعامل اسبق ایرانخودرو و جمعی از معاونان آن گفت: درخصوص برخی مدیران سابق و افراد مرتبط با ایرانخودرو پروندهای مطرح بود که چند نفر احضار شدند. قرار صادر شد و برخی از آنها تا زمان تودیع وثیقه یکی دو شب بازداشت شدند و برخی دیگر از آنها هم با توجه به قرار وثیقهای که صادر شده بود بیش از یکی دو شب بازداشت بودند.
وی خاطر نشان کرد: این پرونده اقتصادی است.
در ادامه خبرنگار یکی از رسانهها پیش از مطرح کردن سوال خود به سخنگوی قوه قضائیه گفت اگر ما سوالی مطرح میکنیم برای این است که فضای ابهام کمتر شود نه اینکه بیشتر شود، سخنگوی قوه قضائیه در خصوص این نکته خبرنگار گفت: گاهی یک موضوع در تمام جلسات تکرار میشود و ما هم همان پاسخ را میدهیم. از طرف دیگر باید به محظورات قانونی توجه داشته باشیم.
این خبرنگار در ادامه به طرح پرسش خود پرداخت و گفت، شما قبلا گفتهاید تعدادی از مقامات ارشد دولتی تحت تعقیب قرار گرفتهاند، دلیل آن هم مسائل مالی است و امکان دارد بحث اخلاقی هم داشته باشند، سوال من این است که آیا متهمان به دادسرا احضار شدهاند و دادستان موارد عنوان شده را وارد میداند یا خیر؟ که محسنی اژهای گفت: من چه وقت تعبیر برخی مقامات ارشد دولتی را به کار بردم. ادبیات من اینطور صحبت کردن نیست. اگر میخواهید سوالتان را اصلاح کنید تا پاسخ دهم.
این خبرنگار سوال خود را اینطور اصلاح کرد که رییس دفتر رییسجمهور و برخی از معاونان آن در مظان اتهامات مربوط به تخلفات مالی قرار گرفتهاند، آخرین وضعیت این پرونده چیست؟ که محسنی اژهای گفت: برخی افراد دستگیر شدهاند اما در بیان جزئیات آن طبق قانون معذوریت داریم اما 10، 12 نفر در این خصوص دستگیر شدهاند و پرونده در حال رسیدگی است اما اجازه بیان جزئیات آن را نداریم.
حمید رضا درویش در گفتگو با پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» افزود: در سال آنیده نیز امیدواریم به فروش 10 هزار خودرو سنگین برسیم.
وی همچنین با اشاره به تغیرات مدیریتی در شرکت زامیاد گفت: با
توجه به تصمیمات مدیریت جدید شرکت بخش فروش باید با همه قسمت های شرکت
همگام باشد این در حالی است که هم اکنون آمار و ارقام در بخش فروش شرکت با
دیگر فعالیت های زامیاد سازگاری ندارد.
درویش در ادامه با اشاره به اینکه شرکت زامیاد به عنوان یکی
از شرکتهای با سابقه در زمینه تولید خودروهای تجاری مانند گذشته به حرکت
خود ادامه خواهد داد گفت: سال آینده نیز برنامه توسعه محصولات را همسو با
ارتقاء کیفی تولیدات دنبال خواهد کرد.
وی همچنین به برنامه ریزی های شرکت برای تولید 130 هزار دستگاه خودرو سبک
برای سال جاری اشاره و تصریح کرد: زامیاد با توجه به سابقه فعالیت خود در
تولید و عرضه محصولات تجاری، برنامه ریزی های جدیدی برای عمق بخشی به
مهندسی تولیدات تدوین کرده است.
معاون فروش و خدمات پس از فروش زامیاد در انتها نیز نقش شرکت زامیاد را در
بازار خودرو های تجاری در گرو اجرای برنامه های همگام دانست دانست و گفت:
از مهمترین برنامه های سال 90 می توان به تولید خودروهای مسافربری سنگین و
حمل ونقل جاده ای، ارتقأ استانداردهای محصولات تولیدی، توسعه منابع انسانی
و مدیریت، اصلاح، ارتقا، بهبود و توسعه فضای صنعت، افزایش ایمنی محیط کار،
نظام مند کردن گروه های شغلی و نظام پرداخت ها، اصلاح و بهبود بخشهای
مهندسی و ارائه محصولات جدید در شرکت زامیاد اشاره کرد.
گفتنی است محمد قهرمانی خضرایی کار خود را در اواخر دهه 60 و اوایل دهه 70 در مجموعه وزارت صنایع سنگین آغاز کرد. او با وزرایی همچون نژاد حسینیان، نعمت زاده، شافعی و مدتی هم جهانگیری در وزارت صنایع سنگین سابق و وزارت صنایع و معادن فعلی همراه بوده است.
او با سابقه ترین مرد عرصه نمایشگاهی کشور در صنعت خودرو است و در سراسر ایران چهره او را با این عنوان می شناسند. محمد قهرمانی دارای مدرک کارشناسی از مجتمع دانشگاهی هنر است. وی متولد سال 1335 تهران است و هم اکنون ریاست یکی از ادارات مرکز توسعه ارزشیابی پرورش منابع انسانی گروه سایپا را بر عهده دارد.
محمد قهرمانی برگزاری و حضور اجرایی در 245 نمایشگاه داخلی و خارجی را در کارنامه خود دارد. قهرمانی سال ها در اداره صادرات و نمایشگاه های وزارت صنایع فعالیت می کرده و در آغاز برپایی نمایشگاه های تخصصی بویژه نمایشگاه خودرو در ایران پس از کنار گذاشتن نمایشگاه عمومی بین المللی تهران نقش عمده ای ایفا کرده است.
راه
اندازی اداره نمایشگاه ها و تشریفات گروه خودروسازی سایپا از عملکردهای
قهرمانی است. درباره تسلط قهرمانی به امر تشریفات همین قدر بس که هیچ
مسافری از او در هیچ جای دنیا پشت در نمانده اس
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج محمد رضا نجفی منش دبیر انجمن قطعه سازان ایران، با بیان این مطلب از نوسانات نرخ ارز به عنوان عاملی برای گران تر شدن هزینه واردات و افزایش صادرات نام برد.
وی با بیان اینکه این نوسانات به نفع تولید و اقتصاد کل کشور است، اظهار داشت: با افزایش نرخ برابری دلار به ریال اعطای بخشی از سوبسید به واردات قطعه کمتر می شود.
نجفی منش در خصوص افزایش قطعات خودرو، یادآور شد: با توجه به قیمت مواد اولیه که عمدتا وارداتی می باشد، بخشی از بهای تمام شده خودرو افزایش می یابد که می تواند از محل سود ناشی از فروش خودرو جبران شود.