برای نخستین بار در ایران؛

تیونینگ حرفه ای موتورخودرو به زودی در آپکو اجرایی می‌شود

عصر خودرو : تیونینگ حرفه ای موتورخودرو به زودی و برای نخستین بار در ایران از سوی شرکت خودروهای سفارشی ایران خودرو(آپکو) اجرایی خواهد شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایکو پرس ،  این پروژه  که حاصل همکاری آپکو و تیونر معروف آلمانی SKN است به گونه ای استاندارد، کاهش مصرف سوخت خودرو را در پی خواهد داشت.

اهمیت موضوع کاهش مصرف سوخت در حالی مطرح است که هم اکنون روش‌های مقطعی و غیر استانداردی به مردم معرفی شده که تبعات زیادی برای مشتریان به همراه خواهد داشت.

دراین گزارش آمده است ، آپکو در مقطع فعلی به روش Chip Tuning(تیونینگ موتور بدون تغییر در قطعات آن) تیونینگ حرفه ای در ایران را آغاز می‌کند، این روش به صورت کاملا علمی و مبتنی بر روش های مهندسی و توسعه و با همکاری شرکت  SKN  آلمان از حدود یک سال پیش به صورت جدی در شرکت آپکو مدنظر قرار گرفت. پس از امضای قرارداد، تجهیزات مورد نیاز تهیه و در انتهای سال 89 آموزش های لازم انجام و گواهینامه‌های افراد متخصص نیز توسط این شرکت صادر شد.

براساس این گزارش ، برای حصول اطمینان از نتایج طرح در خصوص کاهش مصرف سوخت دو دستگاه خودرو سمند و پژو 206 به آلمان ارسال شد تا تست های نهایی و  Fine Tune در محل تیونر آلمانی و با استفاده از تجهیزات آنها انجام شود. در حال حاضر تست‌ها به اتمام رسیده و نتایج رضایتبخش آن که به تایید  TUV آلمان نیز رسیده  حکایت از کاهش حدود 15 درصد مصرف سوخت در سمند و 12 درصد در پژو 206 بدون کاهش توان موتور را دارد.

شایان ذکر است شرکت SKN آلمان یکی از بزرگترین تیونرهای حرفه ای اروپایی در زمینه Chip Tuning  است که آپکو موفق به اخذ نمایندگی انحصاری شرکت مذکور در ایران شده است.

 

تندر90 ایران خودرو از حریف پیشی گرفت

مقایسه کیفی تندر90 ایران خودرو و پارس خودرو

عصرخودرو: تندر90 ایران خودرو فقط با یک دهم نمره منفی کمتر نسبت به تندر90 ساخت پارس خودرو با کیفیت تر از رقیب خود در اردیبهشت نام گرفت.

به گزارش خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی« عصر خودرو » تندر90 ایران خودرو و پارس خودرو در سه کد از 9 کد بررسی کیفی ماهانه نمره برابر گرفتند.

این دو خودرو دربررسی کیفیت  فنربندی، تعلیق و فنرهر دو  نمره صفر گرفتند ، در کد تجهیزات الکتریکی نیز هر دو محصول صاحب 3 دهم نمره منفی شدند و در سومین کد برابر در بررسی کیفی نفوذ آب هر دو خودرو نمره صفر را حائز شدند.

د ر کد موتور و انتقال قدرت تندر90 ایران خودرو حائز نمره منفی 1.1 نمره منفی و تندر90 پارس خودرو نمره منفی صفر را به خود اختصاص دادند.
در کد ترمز نیز تندر90 ایران خودرو صاحب 1.1 نمره منفی و تندر90 پارس خودرو صاحب نمره منفی صفر شد.

در کد تزئینات داخلی و خارجی نمره منفی تندر90 ایران خودرو 8.8 و تندر90 پارس خودرو صاحب 4.3 نمره منفی شد.

در کد صداهای غیر عادی تندر90 پارس خودرو باز هم عملکرد بهتری داشته و نمره منفی کمتری به دست آورده است .در این کد تندر90 پارس خودرو صاحب نمره منفی 6 دهم و تندر90 ایران خودرو 1.9 شدند.
در این 7 کد تندر90 پارس خودرو کیفیت بسیار بالاتری نسبت به رقیب داشته است اما در کدهای بدنه و رنگ اوضاع به نفع تندر90 ایران خودرو چرخش می کند.

تندر90 ایران خودرو در کد بدنه صاحب نمره منفی 7.5 و تندر90 پارس خودرو صاحب نمره منفی 9.7 شده است.

اما نگران کننده ترین بخش مقایسه کیفی تندر90 ایران خودرو و پارس خودرو در بخش رنگ اتفاق افتاده است که تندر90 ایران خودرو نه تنها عقب ماندگی کیفی خود را جبران کرده است بلکه با یک دهم اختلاف نسبت به رقیب برتری کیفی پیدا کرده است .

در این بخش تندر90 ایران خودرو نمره منفی 4.6 و تندر90 پارس خودرو نمره منفی 10.4 را صاحب شده است .

در مجموع در بررسی کیفی تندر90 ایران خودرو و پارس خودرو در ماه اردیبهشت به ترتیب 25.2 و 25.3 را به کار خود در اردیبهشت پایان دادند.

خیز ایساکو برای ارتقا حداکثری رضایت مشتریان در سال 90

عصر خودرو : قائم مقام شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو(ایساکو)، تاکید کرد: ایساکو با تدوین برنامه عملیاتی عزم خود را برای تحقق کسب رضایت هرچه بیشتر مشتریان جزم کرد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از روابط عمومی ایساکوعلی نمکین با اشاره به این مطلب خاطرنشان کرد: ارتقای رضایت مشتری موضوعی است که به عنوان تنها دغدغه اصلی ایساکو در سال جاری مطرح بوده و بنابر تاکید مدیرعامل ایساکو و احترام به حقوق مشتریان از هیچ هزینه ای در این خصوص کوتاهی نمی کنیم.

او با بیان این که مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو امسال را سال جهاد تولید و رضایت مشتری نام‌گذاری کرده است، یادآور شد: با توجه به برنامه اصلاحی که برای شبکه از زمان تامین تا توزیع در نظر گرفته ایم عزم خود برای تحقق این برنامه تا پایان امسال را جزم کرده‌ایم.

نمکین یکی از موضوعات مهم در افزایش رضایت مشتری را افزایش سطح دسترسی مردم به خدمات و توزیع قطعات اصلی با کیفیت، عنوان و خاطرنشان کرد: ایساکو هم اکنون بزرگترین شبکه خدماتی نمایندگی و فروشگاهی را در سطح کشور در اختیار دارد و بر اساس آمار تاکنون با رشد 30 درصدی توزیع قطعات یدکی در نمایندگی‌‌ها نسبت به مدت مشابه سال گذشته توانست عملکرد خوبی را ارایه کند، ولی این ابتدای کار ماست و مسیر همراهی با مشتری همواره در حال توسعه است.

وی همچنین به تشکیل کمیته تحول در ارایه خدمات ایساکو اشاره کرد و گفت: در 12 دفتر منطقه ای و در ستاد، کمیته تحول با حضور نمایندگان منتخب هر منطقه تشکیل شده که ارتقای خدمات پس از فروش و رشد شاخص رضایت مشتری، چابک‌سازی ساختار سازمانی و شفاف سازی رویه ها و فرآیندها، توسعه تعامل با نمایندگی‌های شرکت، تامین مناسب کمی و کیفی قطعات و حذف موانع پیش روی خدمات رسانی از اهم موضوعات این کمیته در طرح تحول خدمات پس از فروش ایساکو محسوب می‌‌شود.

در پی انصراف ایران خودرو از حضور در نمایشگاه خودرو شیراز

رونمایی کیزاشی در مشهد انجام می شود

عصر خودرو : گروه خودروسازی ایران خودرو هفته گذشته رسما از حضور در نمایشگاه خودرو شیراز کناره گیری کرد و با این تصمیم رونمایی از خودرو سواری کیزاشی که قرار بود در شیراز انجام شود به تعویق افتاد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» یک منبع موثق در ارتباطات شرکت ایران خودرو به خبرنگار ما گفت :شرکت ایران خودرو در راستای پاسخگویی به افکار عمومی در راستای رونمایی از محصول جدید کیزاشی که وعده رونمایی آن را از طریق رسانه های گروهی داده بود گزینه جدی تری نسبت به نمایشگاه خودرو مشهد برای رونمایی کیزاشی نخواهد داشت.
گفتنی است حضور قدرتمند در یکی از نمایشگاه های بزرگ خودرو در داخل کشور در شش ماهه اول از مصوبات داخلی ایران خودرو است و از آنجا که در شش ماهه اول نمایشگاه خودرو بزرگ دیگری در داخل کشور به بزرگی نمایشگاه خودرو مشهد  وجود ندارد و با توجه به اهمیت بازار خراسان بزرگ و نیز حضور گسترده خبرنگاران حوزه خودرو در این نمایشگاه حضور ایران خودرو در نمایشگاه خودرو مشهد امسال قطعی به نظر می رسد.
گفتنی است بزرگترین پایگاه تولیدی ایران خودرو در داخل کشور در مشهد واقع است.

چرا ایران خودرو به نمایشگاه شیراز نمی رود؟

عصر خودرو : در حالی که قرار بود ایران‌خودرو اواسط ماه جاری در نمایشگاه شیراز حضور پیدا کرده و از محصول جدید خود به نام «کیزاشی» رونمایی کند، این موضوع به یکباره منتفی شد، تا بار دیگر نمایشگاه‌های خودرو کشور بدون حضور توامان ایران‌خودرو و سایپا برگزار شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد یک منبع آگاه در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما تاکید کرد که عدم‌توافق ایران‌خودرو و مسوولان این نمایشگاه بر سر مسائل مالی، دلیل اصلی ماجرا است. به گفته وی، ایران‌خودرو مبلغ موردنظر مسوولان نمایشگاه شیراز را نپذیرفته و قید حضور در این نمایشگاه را زده است.

دلیل عدم‌حضور ایران‌خودرو در نمایشگاه شیراز هرچه باشد، این چندمین بار است که سایپا و ایران‌خودرو حضوری توامان در نمایشگاه‌های خودرو کشور را ندارند.

نکته قابل‌توجه اینجا است که در بیشتر موارد، برخی از شرکت‌های خودروساز به دلیل مسائلی مانند قیمت و محل غرفه‌ها، از حضور در نمایشگاه انصراف داده و دیگری حضوری بی‌رقیب را تجربه می‌کند. ایران‌خودرو قرار بود در نمایشگاه خودرو شیراز از محصول جدید و وارداتی خود به نام «سوزوکی کیزاشی» رونمایی کند، اما با شرایطی که پیش آمده، این شرکت باید به دنبال فرصتی دیگر برای معرفی «کیزاشی» باشد.

نمایشگاه خودرو شیراز اواخر هفته آینده برگزار خواهد شد و این در شرایطی است که هنوز از تعداد و نام شرکت‌های حاضر در آن، خبری در دست نیست.