سخنگوی قوه قضاییه :

چند نفر از مدیران سابق شرکت ایران‌خودرو احضار شد‌ه‌اند

عصر خودرو : سخنگوی قوه قضاییه از تشکیل پرونده‌ای برای چند نفر از مدیران سابق ایران‌خودرو و احضار عده‌ای از این مدیران خبر داد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، غلامحسین محسنی‌اژه‌ای در نشست خبری 23 خرداد در سخنانی با تبریک میلاد جوادالائمه و ایام رجب به تشکیل کارگروه جهاد اقتصادی در ابتدای سال اشاره کرد و گفت: با توجه به تشکیل این کارگروه و قرار گرفتن در هفته‌ی محیط زیست، در جلسات اخیر مسئولان قوه قضائیه تصمیمات خوبی در این خصوص گرفته شد.

سخنگوی قوه قضائیه در پاسخ به سوال خبرنگار دیگری مبنی بر صحت بازداشت مدیرعامل اسبق ایران‌خودرو و جمعی از معاونان آن گفت: درخصوص برخی مدیران سابق و افراد مرتبط با ایران‌خودرو پرونده‌ای مطرح بود که چند نفر احضار شدند. قرار صادر شد و برخی از آن‌ها تا زمان تودیع وثیقه یکی دو شب بازداشت شدند و برخی دیگر از آن‌ها هم با توجه به قرار وثیقه‌ای که صادر شده بود بیش از یکی دو شب بازداشت بودند.

وی خاطر نشان کرد: این پرونده اقتصادی است.

در ادامه خبرنگار یکی از رسانه‌ها پیش از مطرح کردن سوال خود به سخنگوی قوه قضائیه گفت اگر ما سوالی مطرح می‌کنیم برای این است که فضای ابهام کمتر شود نه اینکه بیشتر شود، سخنگوی قوه قضائیه در خصوص این نکته خبرنگار گفت: گاهی یک موضوع در تمام جلسات تکرار می‌شود و ما هم همان پاسخ را می‌دهیم. از طرف دیگر باید به محظورات قانونی توجه داشته باشیم.

این خبرنگار در ادامه به طرح پرسش خود پرداخت و گفت، شما قبلا گفته‌اید تعدادی از مقامات ارشد دولتی تحت تعقیب قرار گرفته‌اند، دلیل آن هم مسائل مالی است و امکان دارد بحث اخلاقی هم داشته باشند، سوال من این است که آیا متهمان به دادسرا احضار شده‌اند و دادستان موارد عنوان شده را وارد می‌داند یا خیر؟ که محسنی اژه‌ای گفت: من چه وقت تعبیر برخی مقامات ارشد دولتی را به کار بردم. ادبیات من این‌طور صحبت کردن نیست. اگر می‌خواهید سوال‌تان را اصلاح کنید تا پاسخ دهم.

این خبرنگار سوال خود را این‌طور اصلاح کرد که رییس دفتر رییس‌جمهور و برخی از معاونان آن در مظان اتهامات مربوط به تخلفات مالی قرار گرفته‌اند، آخرین وضعیت این پرونده‌ چیست؟ که محسنی اژه‌ای گفت: برخی افراد دستگیر شد‌ه‌اند اما در بیان جزئیات آن طبق قانون معذوریت داریم اما 10، 12 نفر در این خصوص دستگیر شده‌اند و پرونده در حال رسیدگی است اما اجازه بیان جزئیات آن را نداریم.

 

افزایش قیمت تنها چاره خودروسازان در برابر افزایش قیمت ارز

قیمت مزدا 3 به 37.5 میلیون تومان رسید

عصر خودرو:افزایش رسمی ارز باعث شده است خودروسازان کشور چاره ای جز افزایش قیمت محصولات خود نداشته باشند .

به گزارش خبرنگار «عصر خودرو» در این راستا گروه خودروسازی بهمن قیمت خودرو پرطرفدار مزدا 3 را از 35.5 میلیون تومان با دو میلیون تومان افزایش به 37.5 میلیون تومان افزایش داد.
گروه خودروسازی بهمن که در طی یک سال گذشته با افزایش قیمت ین به طور پیوسته در تکاپو برای حفظ قیمت محصولات تولیدی خود بوده با افزایش رسمی نرخ ارز از سوی بانک مرکزی نیز مجبور به افزایش رسمی قیمت محصولات خود شده است.
افزایش دو میلیون تومانی قیمت کامیونت های ایسوزو 5.2 ،6 و 8 تن که محبوب ترین و با کیفیت ترین محصولات بازار در این رده هستند نیز در همین راستا ارزیابی می شود.
افزایش قیمت محصولات گروه بهمن مورد مخالفت سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان قرار گرفته است.این در حالیست که همه واردکنندگان خودرو و خودروسازان درخواست های افزایش قیمت خودروهای خود را در حال ارائه به سازمان حمایت هستند و یا ارائه داده اند.
طی روزهای آینده با درخواست های فراوان افزایش قیمت محصولات واردکنندگان و خودروسازان به سازمان حمایت خواهیم بود.وارد کنندگان و خودروسازان به سازمان حمایت اعتراض می کنند که این سازمان مسوول حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان است درحالیکه تمام توجه این سازمان حمایت از مصرف کنندگان می باشد.در حال حاضر تولید  بسیاری از خودروهای تولیدی در کشور با قیمت های فعلی با ضرر همراه است و در صورتی که سازمان حمایت با افزایش قیمت خودروها موافقت نکند که بعید هم به نظر می رسد خودروسازان ناچارا تولید خودروهای ضرر ده را متوقف خواهند کرد.
تا به امروز راهکار  سازمان های دولتی در برابر افزایش تورم و افزایش هزینه های تولید توصیه به افزایش بهره وری بوده است ولی برای مثال گروه بهمن در طی ماه های گذشته سه شرکت زیر مجموعه را در هم ادغام کرده تا بهره وری را افزایش دهد اما باز هم افزایش نرخ ارز و افزایش هزینه های تولید پاسخگوی هزینه های تولیدی نیست از طرفی خودروسازان نگران هستند با افزایش قیمت محصولات که ناچار به انجام این امر هستند بخش زیادی از سهم بازار خود را از دست بدهند که کاملا نگرانی منطقی به نظر می رسد.

فرامرز طاهری خبر داد:

مشارکت همه جانبه گروه خودروسازی سایپا درخروج یک میلیون دستگاه خودروی فرسوده

عصر خودرو : موضوع نوسازی خودروهای فرسوده از ضرورت های بخش اقتصادی و اجتماعی کشور است و اجرای کامل طرح نوسازی خودروهای فرسوده منجر به ایجاد اثرات مثبت در محیط زیست و کاهش آلودگی هوا، صرفه جویی در مصرف حامل های انرژی و کاهش تصادفات و تلفات جاده ای، زیباسازی و اصلاح مبلمان شهری و رونق بخشیدن به صنعت خودروی کشور می شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» سایپانیوز فرامرز طاهری مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا در همایش جشن خروج یک میلیون خودروی فرسوده، با بیان مطلب فوق اظهار داشت: شرکت سایپا به عنوان اولین خودروساز و مبتکر طرح جمع آوری و جایگزینی خودروهای فرسوده در سطح کشور کار خود را با ایجاد یک مرکز اسقاط  در سال83 در تهران شروع نموده که نتیجه آن جمع آوری مجموعاً 270 هزار دستگاه خودروی فرسوده و جایگزینی آن با خودروهای نو تاکنون بوده است .

وی گفت: گروه خودروسازی سایپا در راستای رسالت اجتماعی و پیشبرد فروش خود، و با توجه به اهمیت موضوع اداره ای را تحت عنوان اداره جایگزینی خودروهای فرسوده ایجاد و با جدیت تمام نسبت به پیگیری امور مرتبط در سطح گروه اهتمام ورزیده است.

وی ادامه داد : با توجه به مذاکرات صورت گرفته با بانک های تجارت، ملی و ملت در سال جاری 120 هزار دستگاه خودروی سواری شخصی فرسوده در طرح جدید توسط شرکت سایپا جایگزین خواهند شد و توسط شرکت زامیاد عضو گروه سایپا نیز 20 هزار دستگاه خودروی وانت را در دستور کار خود قرار داده است که بخش قابل توجهی از آن نیز تاکنون محقق شده است.

طاهری همچنین از طرح های جدید دیگر در شرکت سایپا خبر داد و گفت : طرح تهاتر خودروهای کار کرده با نو در شرف عملیاتی شدن بوده بدینصورت که در این طرح، شرکت سایپا  خودروهای دست دوم تولیدی گروه سایپا با مدلهای سال 80 به بالا را خریداری کرده و پس از بهسازی، این خودروها را که قیمت کمتری نسبت به خودروی نو دارند به جای خودروی جایگزین به مالکان خودروهای فرسوده که توان مالی کمتری دارند، واگذار می کند.

وی افزود: در طرح دیگر گروه خودروسازی سایپا از محل منابع خود اقدام به پرداخت تسهیلات بدون ضامن به متقاضیانی که امکان فراهم نمودن تضامین بانکی را ندارند، نموده که از استقبال چشمگیری برخوردار بوده است .

طاهری ضمنا یادآور شد: از ابتدای آغاز طرح های فیمابین ستاد مدیریت حمل و نقل وسوخت – اتحادیه تاکسیرانی و گروه خودروسازی سایپا، تاکنون حدود 50 هزار دستگاه تاکسی از رده خارج و با تاکسی پراید جایگزین شده و با توجه به مزیت های اساسی این خودرو از جمله مصرف کم سوخت و استهلاک کم و همچنین هزینه تعمیر و نگهداری بسیار اندک از استقبال بسیار چشمگیری در بین مالکان تاکسی برخوردار بوده و در صورت تمایل آن اتحادیه، این شرکت آمادگی کامل خود را با عرضه انواع پراید ارتقا  (بر روی پلتفرم x100 ) یافته اعلام میدارد.

مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا در خاتمه تاکید کرد: برنامه های گروه خودروسازی سایپا در راستای سیاست های دولت محترم بدین شکل طراحی گردیده که با فرهنگ سازی مناسب نگاه مشتریان به مالکیت خودرو تغییر کند و این دیدگاه ایجاد گردد که خودرو کالای سرمایه ای نبوده بلکه کالای مصرفی است و بعد از رسیدن به پایان عمر خود بلااستفاده بوده و باید همانند تمامی کالاهای مصرفی از رده خارج شود.

معاون فروش و خدمات پس از فروش زامیاد در اولین گفتگو خود خبر داد:

تولید 5 هزار و 100 دستگاه خودرو سنگین در سال جاری

عصرخودرو: معاون فروش و خدمات پس از فروش زامیاد در اولین مصاحبه خود بعد از انتصاب به این سمت از برنامه ریزی شرکت برای تولید 5 هزار و 100 دستگاه خودرو سنگین در سال جاری خبر داد.

 

حمید رضا درویش در گفتگو با پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» افزود: در سال آنیده نیز امیدواریم به  فروش 10 هزار خودرو سنگین برسیم.

وی همچنین با اشاره به تغیرات مدیریتی در شرکت زامیاد گفت: با توجه به تصمیمات  مدیریت جدید شرکت بخش فروش باید با همه قسمت های شرکت همگام باشد این در حالی است که هم اکنون آمار و ارقام در بخش فروش شرکت با دیگر فعالیت های زامیاد سازگاری ندارد.
درویش در ادامه با اشاره به اینکه شرکت زامیاد به عنوان یکی از شرکتهای با سابقه در زمینه تولید خودروهای تجاری مانند گذشته به حرکت خود ادامه خواهد داد گفت: سال آینده نیز برنامه توسعه محصولات را همسو با ارتقاء کیفی تولیدات دنبال خواهد کرد.
  وی همچنین به برنامه ریزی های شرکت برای تولید 130 هزار دستگاه خودرو سبک برای سال جاری اشاره و تصریح کرد: زامیاد با توجه به سابقه فعالیت خود در تولید و عرضه محصولات تجاری، برنامه ریزی های جدیدی برای عمق بخشی به مهندسی تولیدات تدوین کرده است.
معاون فروش و خدمات پس از فروش زامیاد در انتها نیز  نقش شرکت زامیاد را در بازار خودرو های تجاری در گرو اجرای برنامه های همگام دانست دانست و گفت: از مهمترین برنامه های سال  90 می توان به تولید خودروهای مسافربری سنگین و حمل ونقل جاده ای، ارتقأ استانداردهای محصولات تولیدی، توسعه منابع انسانی و مدیریت، اصلاح، ارتقا، بهبود و توسعه فضای صنعت، افزایش ایمنی محیط کار، نظام مند کردن گروه های شغلی و نظام پرداخت ها، اصلاح و بهبود بخشهای مهندسی و ارائه محصولات جدید در شرکت زامیاد اشاره کرد.

بعد از دو دهه فعالیت در امور نمایشگاه ها

محمد قهرمانی خضرائی عضو هیات مدیره شرکت بازرگانی بین المللی ایدرو شد

عصرخودرو: محمد قهرمانی خضرائی رییس فعلی امور نمایشگاه ها و تشریفات گروه خودروسازی سایپا به عنوان عضو غیرموظف هیات مدیره شرکت بازرگانی بین المللی ایدرو منصوب شد.

به گزارش خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» محمد قهرمانی خضرائی در حالی به شرکت بازرگانی بین المللی ایدرو که بنیان گذار برگزاری نمایشگاه خودرو در کشور است می پیوندد که خود از آغاز برگزاری نمایشگاه خودرو تهران در کنار همکاران قدیمی اش همچون علیرضا شریف و مجتبی عبدالحسینی راد شرکت بازرگانی بین المللی ایدرو را در امر راه اندازی نمایشگاه خودرو یاری می دادند.
این تیم سال ها در کنار هم در اداره صادرات و نمایشگاه ها زیر نظر دکتر احمد قاسمی مدیرکل وقت صادرات و نمایشگاه های وزارت صنایع و معادن در ایران و سایر کشورهای دنیا نمایشگاه های معتبری را برپا کردند.حالا بعد از سال ها حضور محمد قهرمانی در شرکت بین المللی بازرگانی ایدرو نوید بخش روزهای خاطره انگیز برگزاری نمایشگاه خودرو در تهران است .
علاوه بر محمد قهرمانی ،مهدی عباسی راد عضو هیات مدیره و مدیرعامل شرکت و محمد رحیمی مدیرعامل شرکت بازرگانی ایدرو که به نام شرکت توسعه بازرگانی برنا تغییر نام داده  در ترکیب سه نفره هیات مدیره شرکت بازرگانی بین المللی ایدرو حضور دارند.گفتنی است ایدرو مالکیت گروه بازرگانی ایدرو را واگذار کرده و  رنا سهمادار عمده این مجموعه شده است .رنا هم در جریان واگذاری سهام از سوی ایدرو به مالکیت  سایپایی ها درآمده است.

گفتنی است محمد قهرمانی خضرایی کار خود را در اواخر دهه 60 و اوایل دهه 70 در مجموعه وزارت صنایع سنگین آغاز کرد. او با وزرایی همچون نژاد حسینیان، نعمت زاده، شافعی و مدتی هم جهانگیری در وزارت صنایع سنگین سابق و وزارت صنایع و معادن فعلی همراه بوده است.

او با سابقه ترین مرد عرصه نمایشگاهی کشور در صنعت خودرو است و در سراسر ایران چهره او را با این عنوان می شناسند. محمد قهرمانی دارای مدرک کارشناسی از مجتمع دانشگاهی هنر است. وی متولد سال 1335 تهران است و هم اکنون ریاست یکی از ادارات مرکز توسعه ارزشیابی پرورش منابع انسانی گروه سایپا را بر عهده دارد.

محمد قهرمانی برگزاری و حضور اجرایی در 245 نمایشگاه داخلی و خارجی را در کارنامه خود دارد. قهرمانی سال ها در اداره صادرات و نمایشگاه های وزارت صنایع فعالیت می کرده و در آغاز برپایی نمایشگاه های تخصصی بویژه نمایشگاه خودرو در ایران پس از کنار گذاشتن نمایشگاه عمومی بین المللی تهران نقش عمده ای ایفا کرده است.

راه اندازی اداره نمایشگاه ها و تشریفات گروه خودروسازی سایپا از عملکردهای قهرمانی است. درباره تسلط قهرمانی به امر تشریفات همین قدر بس که هیچ مسافری از او در هیچ جای دنیا پشت در نمانده اس